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                                                            发稿时间:2020-05-27 05:10:59

                                                            王建伟表示,湘赣皖三省边区边区的浏阳、平江、铜鼓、修水、东至和皖南大别山等革命老区大县不通高铁,制约了区域间经济社会的协调发展。建设“长九池”高铁可串联长株潭城市群、大南昌都市圈、皖江城市群,打通中部省份与长三角城市群之间的高铁大动脉,从而加快中部地区崛起步伐,促进区域经济“一盘棋”发展。

                                                            “‘长九池’高铁沿线自然资源丰富,有著名的洞庭湖、九华山、黄山等自然风光,还有平江起义、秋收起义、海昏侯博物馆等人文遗迹。”王建伟认为可以将“长九池”高铁打造成为长江经济带绿色交通走廊,从而释放沿线地区的生态效益和文旅资源优势。

                                                            池州市发展和改革委员会副主任、市铁路办主张时旺对澎湃新闻表示,高铁到了池州就不再南下。池州到九江目前只有普速铁路,赣湘两省边区的平江、修水等革命老区大县不通铁路,为了填补铁路空白和提升沿长江南岸铁路运输质量,有效缓解未来安九客专的运输压力,亟需规划建设“长九池”高铁。

                                                            应赋予疾控部门向政府报告传染病疫情权限

                                                            2020年4月6日,国务院正式批复同意设立江西内陆开放型经济试验区,并明确要求,试验区建设要主动融入共建“一带一路”,积极参与长江经济带发展,对接粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展。联名建议还表示,“长九池”高铁的建设,有利于促进江西内陆开放型经济试验区建设,可以形成一条试验区与长三角地区的快速陆路通道,并与长江南岸各大港口互联互通,共同构建起试验区内陆双向开放的一体化综合交通网。

                                                            澎湃新闻也注意到,2019年11月,长沙市发展改革委在答复长(沙)九(江)高铁进度咨询时表示,将积极争取将长沙至九江高铁纳入国家、省、市十四五规划,并努力争取长沙至九江高铁进入长沙西站并设站。

                                                            王江滨告诉红星新闻记者记者,目前就国内总体的疫情形势已经基本得到了控制,局部还有一点问题,但是全世界的疫情还没有平息,中国疫情的平息与其加大了对危害疫情防控行为的执法司法力度、严格执行《传染病防治法》、《突发公共卫生事件应急条例》等法律法规,动员全社会力量予以配合分不开。但是国际上一些政客,却推卸疫情防控不力的责任,没有做到有效防控。

                                                            传染病防控关口应前移 传染病预警发布主体应扩大到副省级等城市

                                                            李克强:我在政府工作报告中已经说了,我们对台的大政方针是一贯的,也是世人共知的。一个中国原则、“九二共识”都要坚持,同时要坚决反对“台独”。在这个政治基础上,我们愿意和台湾各政党、团体和人士就两岸关系和民族未来对话协商,推动两岸和平发展,促进祖国和平统一,我们愿意尽最大诚意和最大努力。台湾问题是中国的内政,我们从来都反对外来干涉。中华民族有智慧、有能力解决好自己的事。

                                                            此外,她还提出,目前传染病防控的体制机制中有一些不太衔接,比如疾控部门肩负着监测、预警传染病的职责,但它是一个事业性单位,遇到疫情要向上级层层汇报,却没有向当地政府汇报的权限。建议赋予疾控部门向政府报告传染病疫情的权限。